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LCとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 9
  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラミックルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ メモリーシート シートヒーター エアシート 純正ETCビルトイン2.0 プリクラッシュセーフティシステム フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1084.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラック&オレンジインテリア モデリスタエアロ ブラックグリル&ランプガーニッシュ 21インチアルミ カーボンルーフ V8エンジン 禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフマクレビ純正ナビ赤革シート

    本体価格
    644.1万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/フロントバンパー新品交換済/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/マークレビンソン/専用CFRPスカッフプレート/白本革シート(冷温機能付)/パノラマルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1068万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 5.0L V8 477馬力 カラーHUD 禁煙車 ダークローズアルカンターラコンビシート 格納式リアスポ メーカーナビ バックカメラ 純正21インチAW VGRS LDH トルセンLSD ETC

    本体価格
    627.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン3Dサウンド/TRDエアロ/純正OP21AW/CFRPルーフ/電動ウイング/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ トルセンLSD オレンジキャリパー 寒冷地仕様付き

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21インチ カーボンロワグリル カーボンリアウィング ディーラー記録簿 カーボンルーフ カーボンスカッフ マークレビンソン レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    878万円

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    110万円

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    44.8万円

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    60万円

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    88万円

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    本体価格
    45万円

関東
42
939.6万円
関西
43
983.4万円
東海
34
862.2万円
北海道
4
824万円
九州
21
825.7万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
9
897.8万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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LCとCLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
1300万円1780万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3456~4968 排気量(cc) 1795~3497
299~477 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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