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LCとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   三菱  コルトプラス
VS
565.8万円1862.8万円
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中古車相場 4.8万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 16
  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ/CFRPルーフ/オレンジ内装

    本体価格
    1239万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム+マークレビンソン

    本体価格
    957.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カスタム車 マークレビンソン エアサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 TRD21AW TRDエアロF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ サテンBラッピング マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANエアロ BC FORGED新品エアサス

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ セーフティシステムプラス 20インチアルミ

    本体価格
    778.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ 禁煙車 リアスポイラー

    本体価格
    830万円

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    本体価格
    20万円

関東
53
875.6万円
関西
64
954.6万円
東海
43
822.8万円
北海道
10
843.8万円
九州
19
922.6万円
東北
5
983.1万円
北陸・甲信越
6
997.2万円
中国
15
882.6万円
四国
4
934.5万円
地域別台数
関東
12
23.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
13万円
九州
1
4.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
19.8万円
四国
0
---

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LCとコルトプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   三菱  コルトプラス
1300万円1760万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
3456~4968 排気量(cc) 1332~1499
299~477 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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