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LCとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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LCとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

レクサス  LC   三菱  ミニカタウンビー
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
179 中古車掲載台数 6
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン ガラスルーフ 黒革 フルエアロ HUD 3眼LEDライト RCTA LKA AHB BSM クリアランスソナー リアスポイラー メモリーパワーシート パドルシフト

    本体価格
    597.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BrixtonForged RSR車高調 TRD 22インチ鍛造ホイール 車高調 エアロ マークレビンソン レッドハーフレザー

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期モデル 1オーナー ホワイトノーヴァガラスフレーク 純正OP21インチアルミホイール トルセンLSD ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー カーボンルーフ タッチディスプレイオーディオPlus ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    1398.1万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラミックルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ メモリーシート シートヒーター エアシート 純正ETCビルトイン2.0 プリクラッシュセーフティシステム フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1061.4万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ セーフティシステム+ 純正ナビ TV バックカメラ マークレビンソンスピーカー LEDライト 純正20インチAW TFT液晶メーター 革シート パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    890.7万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLエアロ/AIRFORSE4輪独立エアサス/パワークラフト可変マフラー/中間パイプ/モデリスタ21インチAW/純ナビ/フルセグ/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/パノラマルーフ/LEDヘッドライト/純正マフラー

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア ガラスルーフ Bluetooth対応ナビ ヘッドアップディスプレイ BSM 本革シート シートヒーター/クーラー 純正20インチAW 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    635万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスR/ベージュ革S/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ OP21インチAW HUD BSM パノラマガラスルーフ リアスポイラー ブリージーブルー内装 レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーションシート 三眼LEDライト

    本体価格
    728万円

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    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

関東
42
983.3万円
関西
43
992.1万円
東海
47
841.3万円
北海道
4
809万円
九州
22
900万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
890.8万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   三菱  ミニカタウンビー
1300万円1780万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
3456~4968 排気量(cc) 657
299~477 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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