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LCとエアロ8を比較! - みんなの比較車種

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LCとエアロ8の中古車情報を比較する

レクサス  LC   モーガン  エアロ8
VS
559.8万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1159万円
エアロ8の相場表を見る
145 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ セーフティシステム+ 純正ナビ TV バックカメラ マークレビンソンスピーカー LEDライト 純正20インチAW TFT液晶メーター 革シート パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    892.7万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティシステムプラス 格納式アクティブスポイラー カーボンルーフ フルLEDヘッドランプ 革コンビシート メーカーナビ TV 純正21インチアルミ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 後期型/禁煙/法人ワンオーナー/ラディアントレッド/パノラミックビューモニター/純正21inAW/3眼LEDヘッドライト/スマートキー×2/カードキー/純12.3型ワイドタッチディスプレイ/HDMI端子/TFT液晶メーター

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1167万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ WORK21インチAW/ローダウン/可変バルブ付社外マフラー/カーボンルーフ/アクティブリアウィング/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/ハーフレザー/レーダークルーズ/パワーシート/BSM

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナー車 MSレーシング中間パイプ(純正有) マークレビンソンサウンド ガラスルーフ 21インチオプション鍛造ホイール シートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    865万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ダークローズ セミアニリン本革シート  ベンチレーション&シートヒーター 純正ドライブレコーダー ナビ/フルセグTV

    本体価格
    658万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    810万円

ピックアップ中古車
  • モーガン エアロ8 シリーズ1 エアロ8シリーズ1 右H 6MT ウッドステアリング ダークブルーレザーシート ソフトトップ幌 パワーウィンドウ パワステ エアコン 18インチAW カロッツェリア製1DINオーディオ ETC

    本体価格
    1159万円

関東
40
950.6万円
関西
32
1043.6万円
東海
40
870.1万円
北海道
0
---
九州
15
818.8万円
東北
2
734万円
北陸・甲信越
2
978.8万円
中国
11
957.3万円
四国
3
811.8万円
地域別台数
関東
1
1159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとエアロ8のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   モーガン  エアロ8
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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