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LCとユーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   光岡自動車  ユーガ
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
ユーガの相場表を見る
183 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 寒冷地仕様マークレビンソンガラスルーフ

    本体価格
    712.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和4年11月登録後期モデル/走行3200キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/オレンジインテリア/純正OP21in鍛造ホイール/CFRPカーボンルーフ/トルセンLSD/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1329万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ HUD パノラマルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    644.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 純正ナビ/Bluetooth/DVD/USB/フルセグTV/バックカメラ/レクサスセーフティシステム+/前後ドライブレコーダー/LEDオートライト/シートヒーター/エアシート/保証書/取扱説明書

    本体価格
    929.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純正OP21インチAW パノラマルーフ セーフティシステムプラス セミアニリン革シート パワーシート 純正10.3インチナビ バックカメラ フルLEDヘッド 革巻きステアリング 禁煙

    本体価格
    628万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 黒革/アルカンターラ HUD アクティブリアスポイラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ オーカーアルカンターラ/革コンビシート 純正21インチアルミ セーフティシステムプラス アルカンターラルーフ 10.3型メーカーSDナビ バックカメラ ETC2.0 フルLEDヘッドランプ カーボンルーフ

    本体価格
    754.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン 黒革ベンチレーション ハンドルヒーター OP21インチ TVキャンセラー Dレコーダー レーダー探知機 HUD カーボンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    654万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ MODELLISTAエアロ/21インチAW カーボンルーフ オーカー内装 アルカンターラ/セミアニリン革シート ブラックキャリパー HUD GPSレーダー ドラレコ Bカメラ シートクーラー/ヒーター

    本体価格
    1057万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン3Dサウンド/TRDエアロ/純正OP21AW/CFRPルーフ/電動ウイング/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  ETC ナビ コラムAT 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
45
956.5万円
関西
42
986.1万円
東海
52
853.2万円
北海道
4
809万円
九州
22
898.8万円
東北
5
752.8万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
8
866.2万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LCとユーガのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   光岡自動車  ユーガ
1300万円1780万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
3456~4968 排気量(cc) 1348
299~477 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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