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LCとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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LCとガリューIIIの中古車情報を比較する

レクサス  LC   光岡自動車  ガリューIII
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 110.1万円
ガリューIIIの相場表を見る
178 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタフルエアロ/EXHAUTECH Japan(エキゾテックジャパン)マフラー/マークレビンソン/オーカー(ベージュ)インテリア/OP21インチ鍛造ホイール/エアーリフト製エアサス/パノラマルーフ/地デジ/ヘッドアップD

    本体価格
    910万円

  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDフルエアロ 21インチ純正アルミホイール カーボンルーフ カーボンスカッフプレート アルカンターラセミアニリンスポーツシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 メーカー純正ナビ バックカメラ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター 前席シートヒーター 前席エアシート シートメモリー 前後ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ SD

    本体価格
    760.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタ21インチ鍛造アルミ 純正ナビ レザーシート ワンオーナー 純正エンジンスターター LEDヘッドライト バックカメラ フルセグ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 限定車ストラクチャルブルー ブリージーブルー内装 マークレビンソン ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    822.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ/レクサスセーフティーシステム+/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/電子パーキング/シートヒーター/エアーシート/シートメモリー

    本体価格
    713.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ MOPカラー MOP21インチAW MOPヘッドアップディスプレイ バックモニター クルコン エマブレ レーンキープ フルLED 純正ナビ ETC2.0 革シート 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    691.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ レクサスU-Car カラーヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    682万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ OP21インチAWカラーHUD360°カメラ

    本体価格
    1069万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ベージュ革 純正ナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    110.1万円

関東
47
968.9万円
関西
39
996.5万円
東海
50
843.1万円
北海道
4
809万円
九州
20
904.2万円
東北
4
762.8万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
9
874.3万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIIの中古車を探す

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LCとガリューIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   光岡自動車  ガリューIII
1300万円1780万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
3456~4968 排気量(cc) 2495~3498
299~477 最高出力(馬力) 223~313
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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