| レクサス LC | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
580万円～1920万円
LCの相場表を見る |
中古車相場 |
20.9万円～239万円
バネットの相場表を見る |
| 179台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス LC | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| 1300万円～1780万円 | 新車時価格 | 142.3万円～239.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4770×1920×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1630×1850 他 |
| 3456～4968 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 299～477 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、3名、5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
|
新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された（2017.3） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
LCとバネットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！LCとバネットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCの中古車は179台、バネットの中古車は117台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
