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LCと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   プジョー  406クーペ
VS
555万円2479.7万円
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中古車相場 59.9万円320万円
406クーペの相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー仕入 エアサス 22インチAW USグリル 可変マフラー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LC 500h LC500h 走行6536km ガレージ保管 カーボンルーフ 21インチアルミホイール グラファイトブラックガラスフレーク フレアレッド 後付アンビエントライト TVキット セラミックガラスコーティング 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    948万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 パノラマルーフ マークレビンソン 純正10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 純正OP21インチAW セミアニリン革 パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    721.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/WALD22インチAW/マークレビンソン/社外可変バルブ付マフラー/メーカーナビ/TV/ETC/HUD/ブラインドスポットモニター/アクティブリアウィング/ハーフレザーシート/純正フロアマット/スペアキー

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ 20インチ鍛造アルミホイール 本革/ダークローズ 運転席・助手席シートヒーター・ベンチレーション機能付

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1888万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー CS認定4.5B/ブルーモーメント専用インテリア/パノラマルーフ/専用スカッフプレート/21インチAW/3眼LED/マークレビンソン/HUD/ステアヒーター/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/地デジTV/LEXUSセーフティシステム+

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙 セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正21インチオプションAW クリアランスソナー ガラスパノラマルーフ オーカー内装 革巻ステアリング スマートキー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    822.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F/S/R) マークレビンソン カラーHUD 禁煙車 トルセンLSD ギア比可変ステアリンング ダイナミックハンドリングシステム 格納式リアスポ 純正21インチAW メーカーナビ

    本体価格
    742.3万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー 後期型 パノラミックビュー HDMI アルカンターラメーターフード アルカンターラルーフライニング CFRPルーフ ベンチレーション機能付きシートヒーター 電動アクティブリヤウイング RCTA

    本体価格
    1185万円

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    165万円

関東
26
1039万円
関西
16
1050.6万円
東海
28
935.7万円
北海道
1
1175万円
九州
7
818.2万円
東北
1
900万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
1029.8万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LCと406クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   プジョー  406クーペ
1300万円1780万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
3456~4968 排気量(cc) 2946
299~477 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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