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LCとウインドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ルノー  ウインド
VS
583万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 81.6万円154.8万円
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196 中古車掲載台数 6
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1588万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ユーザー買取車マクレビTRDエアロ純正ナビ

    本体価格
    679.4万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21インチAW 純正ナビ・TV 前後ドラレコ

    本体価格
    695万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV赤革シートパノラマルーフ車両鑑定書

    本体価格
    664.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ローダウン・TRDエアロパーツ・マクレビ

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革エアシート マクレビ ガラスルーフ21AW

    本体価格
    619.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 買取車 禁煙車 レッドインテリア

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー・純正21インチAW・保証書あり

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    635万円

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    81.6万円

関東
53
924.7万円
関西
57
895.1万円
東海
30
851.8万円
北海道
11
831.3万円
九州
22
908.6万円
東北
3
833.7万円
北陸・甲信越
5
994.8万円
中国
10
961.8万円
四国
5
1095.8万円
地域別台数
関東
2
107.7万円
関西
2
116.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LC   ルノー  ウインド
1300万円1760万円 新車時価格 255万円279万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
3456~4968 排気量(cc) 1598
299~477 最高出力(馬力) 134
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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