| レクサス LC | スズキ ランディ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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590万円～1862.8万円
LCの相場表を見る |
中古車相場 |
17万円～359.9万円
ランディの相場表を見る |
| 213台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LC | スズキ ランディ | |
|---|---|---|
| 1300万円～1760万円 | 新車時価格 | 310.6万円～369.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4770×1920×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1730×1845 他 |
| 3456～4968 | 排気量(cc) | 1797～1986 |
| 299～477 | 最高出力（馬力） | 98～170 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された（2017.3） |
解説 |
ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア［ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き］」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車（いずれも昼夜）、自動二輪車（昼のみ）を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。（2022.8） |
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