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LCとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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LCとスターレットの中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  スターレット
VS
565.8万円1862.8万円
LCの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
219 中古車掲載台数 35
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    816万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOMS ROWEN ブレンボ RSR車高調

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

    本体価格
    799万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンサウンド 本革シート

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 可変バルブマフラー ガラスルーフ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 改善後期型 V8 Spackage マークレビンソン

    本体価格
    1135万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアロキット プリシュランクセーフティ

    本体価格
    892万円

  • レクサス LC LC500 コンバーチブル 

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 限定車ストラクチュラルブルー/エアサスKIT

    本体価格
    1122万円

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関東
54
888.5万円
関西
62
954.6万円
東海
43
816.3万円
北海道
10
843.8万円
九州
21
905.2万円
東北
4
986.5万円
北陸・甲信越
6
997.2万円
中国
15
882.6万円
四国
4
934.5万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
6
109.7万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
116.5万円
九州
5
95.5万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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LCとスターレットのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  スターレット
1300万円1760万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
3456~4968 排気量(cc) 1331~1453
299~477 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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