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LCとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   トヨタ  セリカXX
VS
560万円2436万円
LCの相場表を見る
中古車相場 328万円500万円
セリカXXの相場表を見る
104 中古車掲載台数 11
  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ ガラスルーフ 純正21インチアルミ 本革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革シート ガラスルーフ マークレビンソン 純正21AW フルセグ テレビキット バックカメラ ETC2.0 レーダー探知機 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 後期モデル マークレビンソンサウンド モデリスタフルエアロ オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ(新車保証令和10年12月)

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LC 500h 特別仕様ストラクチュラルブルー TRDエアロTRD鍛造21インチ ブルーモーメント マークレビンソン ガラスルーフ HUD BSM セミアニリン革ベンチレーター Dレコ ステアヒーター LEXUSセーフティシステム+

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ SafetySystem+ 黒革+ヒーター&ベンチレーション マークレビンソン 純正21インチA/W カラーHUD LCC PCS LKA AHB BSM RCTA ステアリングヒーター バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    629万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 2UR-GSE5000ccV8 477ps TRDフルエアロ オーカーセミアニリン本革スポーツシート TFT液晶メーター アクティブリアウィング トルセンLSD FR カーボンルーフ 前後異形21インチAW フルセグTV ETC

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 新品Carlssonn21AW 新品RSRダウンサス 3眼LEDヘッド ガラスルーフ キャメル本革PWシート パドル クルコン BSM レーダー ドラレコ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    645万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ OPアルカンターラ/セミアニリンクロ&オレンジ革 BSM クロオレンジツートンインテリア 21インチ セーフティセンス 前後ドラレコ SDナビ TV DVD Bカメラ トルセンLSD 格納式リアスポイラー

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワーク21インチAW ナビ男君 HDMI フロント・サイドモデリスタ リアエムズスピード ライト・サイドミラーテールランプラッピング

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン赤革エアシート 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ マークレビンソンオーディオ ガラスパノラマルーフ 純正21インチAW 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール LKA パドルシフト

    本体価格
    588万円

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    328万円

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    本体価格
    450万円

関東
31
1106万円
関西
19
1035万円
東海
33
886.5万円
北海道
1
1175万円
九州
5
860.5万円
東北
2
899万円
北陸・甲信越
2
1029.7万円
中国
10
1024.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
350万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
378万円
四国
2
450万円

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レクサス  LC   トヨタ  セリカXX
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
3456~4968 排気量(cc) 1988~2759
299~477 最高出力(馬力) 125~175
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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