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LCとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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LCとリッジラインの中古車情報を比較する

レクサス  LC   米国ホンダ  リッジライン
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
200 中古車掲載台数 11
  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタスタイリング TRD21鍛造AW

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 21AW ガラスルーフ ブリージーブルー

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/本革/パノラマR/禁煙車

    本体価格
    814万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 ガラスルーフ セーフティセンス

    本体価格
    718.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー・プレミアムコート

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンサウンド 本革シート

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヴァルドフルエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    770万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ TRD21AW HUD 記録簿 禁煙

    本体価格
    819万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正エアロWORKアルミホイール

    本体価格
    応談

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  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

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    応談

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    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

    本体価格
    280万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

関東
54
898.3万円
関西
56
915.7万円
東海
30
854.2万円
北海道
10
826.6万円
九州
25
912.7万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
11
949.6万円
四国
5
1095.8万円
地域別台数
関東
4
329.5万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとリッジラインのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   米国ホンダ  リッジライン
1300万円1760万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 3500
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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