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LCとアルティマクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   米国日産  アルティマクーペ
VS
590万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 238万円
アルティマクーペの相場表を見る
138 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン    セキュリティ ミラー型ドラレコ ETC2.0 TVキット DVD Bluetooth ダウンサス(純正有) 電動スポイラー HOT&COOLシート レクサスセーフティ

    本体価格
    759万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車/マークレビンソン/レッドハーフレザー/OPブラックフロントグリル+ランプガーニッシュセット/レッドブレーキキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/ソニックチタニウム/カーボンルーフ/LEXUSセーフティセンス

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト リアクロストラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー 温席シート

    本体価格
    786万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21インチAW マークレビンソン カーボンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ ダークローズアルカンターラ革コンビシート

    本体価格
    998万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ OP143 TRDフロント&サイド&リヤ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ UNIVERSAL DESIGNホイール ブラックアウトカスタム フロントドラレコ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和3年11月登録後期モデル/走行18900キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/TRDエアロ&リアウイング/純正OP21in鍛造ホイール/レッドキャリパー/パノラマガラスルーフ/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント/ETC/1オーナー/ムーンルーフ/フロアマット特別仕様車用/純正21インチAW/専用スカッフプレート/マークレビンソンリファレンススピーカー/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    1033.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ダークローズ セミアニリン本革シート  ベンチレーション&シートヒーター 純正ドライブレコーダー ナビ/フルセグTV

    本体価格
    657万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマクーペ 2.5 S 逆輸入車!検10年7月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    238万円

関東
37
943.9万円
関西
35
1006.4万円
東海
35
894.2万円
北海道
0
---
九州
15
818.8万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
979万円
中国
9
918.1万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LC   米国日産  アルティマクーペ
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 2500~3500
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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