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LCとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
583万円1588万円
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中古車相場 74.8万円323万円
ヴァナゴンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 27
  • レクサス LC 500 Lパッケージ ローダウン・TRDエアロパーツ・マクレビ

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1588万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン CFRP

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーHUD・21AW・ガラスルーフ

    本体価格
    632万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANエアロ BC FORGED新品エアサス

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルエアロ TV CD/DVD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    822万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヴァルドフルエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー 禁煙 カーボンルーフ 21アルミ

    本体価格
    712.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン HOLDSWORTH社製 キャンピングカー 5MTシンクロ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウェストファリア カリフォルニアコーチ 8No.キャンピング 左H 4人乗/寝 2段ベッド

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウィークエンダー ワンダラー 右ハンドル 温水ボイラー ガス式FFヒーター

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4ポップアップルーフキャンピングカー 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ATオーバーホール済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 7人乗り ルーフ塗装済み 7人乗り 回転シート

    本体価格
    74.8万円

関東
55
938.1万円
関西
59
893.7万円
東海
28
865.1万円
北海道
10
829.4万円
九州
24
896万円
東北
3
833.7万円
北陸・甲信越
5
994.8万円
中国
10
961.8万円
四国
6
1055.3万円
地域別台数
関東
9
276.6万円
関西
7
199.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
7
222.2万円
東北
3
173.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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LCとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
1300万円1760万円 新車時価格 390万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
3456~4968 排気量(cc) 2460
299~477 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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