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ESとA8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アウディ  A8
VS
232.4万円688万円
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中古車相場 49.8万円1249.9万円
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342 中古車掲載台数 150
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    455.5万円

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    470万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    362万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー 3眼LED BSM 禁煙車

    本体価格
    424.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ・スポーツマフラー BSM

    本体価格
    372.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    558万円

  • レクサス ES 300h 3眼LEDサンルーフ黒革OP18AW純正リアスポ

    本体価格
    232.4万円

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    259万円

関東
86
446.8万円
関西
74
410.4万円
東海
83
443.1万円
北海道
1
610万円
九州
52
467.6万円
東北
12
447.3万円
北陸・甲信越
18
524.9万円
中国
13
436.4万円
四国
3
438.9万円
地域別台数
関東
63
631.8万円
関西
23
582.5万円
東海
19
505.4万円
北海道
20
352.1万円
九州
12
544.2万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
442.6万円
中国
5
418.6万円
四国
2
523万円

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ESとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A8
580万円728万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2487 排気量(cc) 2994~3996
178 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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