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ESとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 499万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
443 中古車掲載台数 28
  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車 本革・ムーンルーフ・ドラレコ・デジタルインナーミラー・リヤスポイラー

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/本革/HDDナビ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サンルーフ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 純正ナビTV Bカメラ レーダーCC PCS

    本体価格
    395.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤レザー TRDマフラー TRDエアロ レクサス純正ナビ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア  BSM CD/DVD ドラレコ シートヒーター/クーラー

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド BSM 禁煙車 3眼フルLEDヘッド 純正19インチAW シートベンチレーション アルミペダル ムーンルーフ リアスポ セーフティシステム+ プレムアムサウンド

    本体価格
    379.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/レーダクルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    648万円

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    598万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD K&W車高調 オーディオカスタム 21インチAW RSデザイン・ブラックスタイリングPKG SONOSサウンド スポーツエグゾースト

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    568万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 純正フルセグナビ サラウンドビューカメラ フロントリアフォグランプ 前後ドラレコ Sスポーツシート ブラックスタイリングパッケージ RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    693.6万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド  ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム フロントシート電動調整機能  カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    623万円

関東
113
409.2万円
関西
107
385.2万円
東海
79
399.8万円
北海道
3
428.7万円
九州
71
451.3万円
東北
23
430.6万円
北陸・甲信越
15
472.5万円
中国
22
414.1万円
四国
10
442万円
地域別台数
関東
17
604.7万円
関西
7
608.4万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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ESとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  RS Q3スポーツバック
580万円728万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2487 排気量(cc) 2480
178 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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