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ESとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ESとジュリアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
405 中古車掲載台数 140
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー F専用オレンジキャリパー ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール 純正メーカーナビ バックカメラ 三連眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    428.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー サンルーフ OPアウターミラー 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ベンチレーション スマートキー ETC

    本体価格
    248.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビTV 赤レザー サンルーフ BSM シートメモリー シートクーラー シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール ETC 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシートメモリー

    本体価格
    421.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL MarkLevinsonサウンドシステム 白革シート サンルーフ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    593万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン 茶革シート 全席シートヒーター メーカーSDナビ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 ムーンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    434.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サ 

    本体価格
    320万円

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    応談

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    209万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 認定中古車 ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC 自動ハイビーム アダプティブクルコン ステアリング+シートヒーター タンレザー メモリー機能付き電動シート アップルアンドロイド対応 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    341.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ナビ ETC キー2個 純正アルミ 革シート シートヒーター 電動シート クルコン バックカメラ

    本体価格
    119万円

関東
99
408.2万円
関西
100
385.3万円
東海
80
400.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
58
456.1万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
19
506.6万円
中国
20
409.5万円
四国
7
471万円
地域別台数
関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
25
438.8万円
北海道
0
---
九州
5
812.8万円
東北
10
390.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
9
554.5万円
四国
1
615万円

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ESとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  ジュリア
580万円728万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2487 排気量(cc) 1995~2891
178 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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