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ESとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
241.7万円768万円
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中古車相場 183.9万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
323 中古車掲載台数 125
  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    464.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3インチナビTV SR リアスポ ドラレコ

    本体価格
    459.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 白本革 AppleCarPlay 18inchAW

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革 3眼LEDライト フルセグTV

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革 サンルール メーカーナビ地デジ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革 SR メーカーナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 デジタルインナー サンルーフ

    本体価格
    575万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ 黒レザーシート

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 当社下取車/LEDヘッドライト/ETC/後期型

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車保証 レッドレザーシート

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    557.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 黒&赤レザー内装 赤ステッチ

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    449.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型

    本体価格
    628万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 ハーマンカードン レザー内装

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 限定車エストレマ  ETC レーダー禁煙

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 新車保証継承 スパルコ社製カーボンシート

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    1161.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 禁煙車・ディーゼル・Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 純正Dオーディオ レーダークルコン

    本体価格
    253.8万円

関東
90
448万円
関西
75
435.2万円
東海
60
449.3万円
北海道
1
428万円
九州
55
472.6万円
東北
7
471.2万円
北陸・甲信越
12
551万円
中国
17
403.5万円
四国
6
426.1万円
地域別台数
関東
40
465.5万円
関西
22
549万円
東海
18
410.8万円
北海道
8
390.6万円
九州
12
558万円
東北
7
398.6万円
北陸・甲信越
6
524.3万円
中国
10
581.3万円
四国
2
519.5万円

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ESとステルヴィオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
580万円728万円 新車時価格 589万円1491万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
2487 排気量(cc) 1995~2891
178 最高出力(馬力) 210~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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