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ESとB10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMWアルピナ  B10
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 455万円770万円
B10の相場表を見る
442 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・本革シート・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・全方位カメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    258万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター 三眼LEDヘッドライト ナビ TV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ 純正DA ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    490.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・マクレビ OP・BSM/PKSB OP・HUD OP・Dインナーミラー OP・Pトランク SR セーフティシステムプラス Ltex合皮シート 12.3型ナビ 3眼LED/シーケンシャル OP・ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト/ベンチレーション/ALPINEデジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 12.3インチナビ ETC2.0 Bluetooth DVD CD フルセグTV パーキングサポートブレーキ( シートヒーター ベンチレーション Lexus Safety System

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    473万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正リアスポ 全周囲カメラ リアオートエアコン 黒革 ベンチレーション カラーHUD レークル プリクラ BSM 純正18インチAW 三眼LEDヘッド

    本体価格
    471.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター エアシート パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    414.9万円

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    455万円

関東
121
406.2万円
関西
108
393.2万円
東海
81
407.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
454.1万円
東北
19
425.5万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
18
389.9万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
7
612.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとB10のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  B10
580万円728万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
2487 排気量(cc) 3152~4619
178 最高出力(馬力) 285~355
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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