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ESとB5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMWアルピナ  B5
VS
230.9万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 418万円~2600万円
B5の相場表を見る
362台 中古車掲載台数 7台
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    278.7万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様限定車 1オナ 赤革SR マクレビ パノラV PKSB BSM HUD AHS ITS Dミラ おく充電 禁煙車 TZDレコ 後席AC&ヒータ AC1500W TRスポ 専用18AW

    本体価格
    568万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド BSM  3眼フルLEDヘッド 純正19インチAW 黒革シート シートベンチレーション アルミペダル ムーンルーフ リアスポ セーフティシステム+ プレムアムサウンド

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・茶革エアシート・SR・パノラミックビュー・12.3型タッチパネルナビ・フルセグ・3眼LED・純正18AW・セーフティS・HUD・BSM・カープレイ・Rシートヒーター・全席パワーシート・ETC

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3インチワイドナビ フルセグ・Bluetooth・USB・AppleCarPlay・AndroidAuto アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター エアシート シートメモリー

    本体価格
    468.6万円

  • レクサス ES 300h レクサス認定中古車(CPO) 18インチアルミホイール アクセサリーコンセント(AC100V・1500W) カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター オクダケ充電

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h 令和2年登録 3眼LEDヘッドライト禁煙車 サンルーフ パワーシート オートクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン フルセグTV BSM バックカメラ レーンアシスト 黒革シート

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 内装色(リッチクリーム・ウォールナットダークブラウン) パノラミックビューモニター ムーンルーフ アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)BSM ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    504.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/黒革シート/オレンジキャリパー/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/電動格納ミラー/シートヒーター・エアコン/ETC2.0/BLKレザー

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    527.8万円

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    468万円

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    本体価格
    応談

関東
101台
436万円
関西
79台
415.8万円
東海
77台
398.5万円
北海道
3台
452.7万円
九州
51台
416.7万円
東北
9台
421.2万円
北陸・甲信越
13台
455.4万円
中国
22台
394.8万円
四国
7台
411.5万円
地域別台数
関東
6台
1051.5万円
関西
0台
---
東海
1台
1160万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ESとB5のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  B5
790万円~920万円 新車時価格 1855万円~1939万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
2487 排気量(cc) 4394
189~342 最高出力(馬力) 608~621
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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