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ESとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1100万円1180万円
CLEクーペの相場表を見る
442 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー シートヒーター/ベンチレーション メーカーナビ・TV バックモニター 電動リアシェード ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    519.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・全周囲/PKSB OP・Dインナーミラー OP・ハンズフリーPトランク OP・オレンジキャリパー OP・ドアスイッチベース SR セーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/禁煙車/シートヒーター&シートエアコン/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/レーンキープ/オートハイビーム/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックモニター/ETC

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ETC フルセグ バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート

    本体価格
    335万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    287万円

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    1100万円

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    本体価格
    1145万円

関東
119
404.6万円
関西
109
393.2万円
東海
82
408.8万円
北海道
4
409.8万円
九州
68
454.1万円
東北
19
425.5万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
17
392.2万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
5
1112.8万円
関西
2
1135万円
東海
2
1140万円
北海道
1
1158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとCLEクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  CLEクーペ
580万円728万円 新車時価格 1290万円1646万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2487 排気量(cc) 2996
178 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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