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ESとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
232.4万円682万円
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中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
303 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    384.9万円

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    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼フルLED・ムーンルーフ・19AW

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー ムーンルーフ 12.3インチナビ

    本体価格
    643.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ BSM サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロアルミ/マクレビ/デジタルミラー

    本体価格
    411.9万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 3眼LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    410.3万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

関東
88
457万円
関西
45
419.4万円
東海
79
450.9万円
北海道
1
610万円
九州
50
473.2万円
東北
12
444.6万円
北陸・甲信越
14
510.9万円
中国
11
446.3万円
四国
3
447.3万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
580万円728万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は303台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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