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ESとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ESとフライングスパーの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ベントレー  フライングスパー
VS
218万円698万円
ESの相場表を見る
中古車相場 419万円6250万円
フライングスパーの相場表を見る
468 中古車掲載台数 32
  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・デジタルインナーミラー OP・HUD  OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス サンルーフ BSM Ltex合皮シート リヤオートサンシェード 12.3型ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 温冷シート ETC2.0 パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・サンルーフ・Bトゥース・DVD再生・黒革エアシート・オートワイパー・Cセンサー・TVジャンパー・セーフティシステム・ステアヒーター・LED!

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    361.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ユーザー様直接仕入れ 革シート サンルーフ 全方位カメラ ベンチレーション プリクラ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ BSM 純正ナビ フルセグ ETC 前席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー メーカー12.3インチDA Bカメラ LSS+ PKSB BSM HUD デジタルインナーミラー 専用シート TRDエアロキット/マフラー オレンジキャリパー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    635.8万円

  • レクサス ES 300h ナビTV サンルーフ 革暖冷シート 3眼LED

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス ES 300h 純正12.4型ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    361.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー シートヒーター/ベンチレーション メーカーナビ・TV バックモニター 電動リアシェード ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウトミラー デジタルインナーミラー 純正ナビ  CD DVD Bluetooth USB フルセグ 全方位モニター 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション

    本体価格
    371.6万円

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    870万円

関東
135
405.1万円
関西
111
390.6万円
東海
77
401.6万円
北海道
4
462.3万円
九州
75
450.3万円
東北
10
389.5万円
北陸・甲信越
21
442.9万円
中国
27
389.5万円
四国
8
417.3万円
地域別台数
関東
10
2000.2万円
関西
7
1956.2万円
東海
7
951.8万円
北海道
0
---
九州
4
592.3万円
東北
1
2180万円
北陸・甲信越
1
660万円
中国
2
730万円
四国
0
---

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ESとフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ベントレー  フライングスパー
580万円728万円 新車時価格 2950万円3639.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5316×1988×1474
2487 排気量(cc) 3996
178 最高出力(馬力) 519~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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