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ESとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ESとM4カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ES   BMW  M4カブリオレ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 480万円1669万円
M4カブリオレの相場表を見る
439 中古車掲載台数 36
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 純正12.3型ナビ 禁煙 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー 全方位カメラ BSM 3眼LEDヘッドライト シートエアコン パワーシート ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    351万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー・サンルーフ・パノラミックビュー・BSM・HUD・本革黒シート

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 トランクスポイラー サンルーフ レクサスセーフティ+ パノラミックビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート 電動トランク

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL スタッドレスセット付・ワンオーナー車両・バージョンL・三眼LEDヘッドライト・LEDディライト・シーケンシャルウインカー・トヨタセーフティセンス・360°カメラ・ホット&クールエアーシート・ミラキャスト

    本体価格
    318万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TEDエアロ TDRマフラー トランクスポイラー サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 赤革シート

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・黒革シート・TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ メモリーナビ・TV パノラミックビューカメラ

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    918万円

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    949万円

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    958万円

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    本体価格
    989.9万円

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    935万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 ベ-ジュ革 電動OP エアカラ- 2年保証

    本体価格
    613万円

関東
113
405.2万円
関西
108
385.3万円
東海
77
399.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
70
451.5万円
東北
22
428.3万円
北陸・甲信越
15
472.5万円
中国
22
414.1万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
26
990.7万円
関西
4
1016.5万円
東海
4
860.8万円
北海道
0
---
九州
2
953万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4カブリオレの中古車を探す

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ESとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  M4カブリオレ
580万円728万円 新車時価格 1433万円1614万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2487 排気量(cc) 2992
178 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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