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ESとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ESとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  シルバラード
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
407 中古車掲載台数 30
  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 三眼LED 純正ナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 クルコン HUD BSM パドルシフト 革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワートランクリッド 純正アルミ

    本体価格
    599.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LTEX/フレアレッド/F SPORT専用本アルミ(刃取調仕上)シルバー ハンズフリーパワートランクリッド(挟み込み防止機能付) カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ITS

    本体価格
    460万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ムーンルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラマモニター

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・BSM・レクサスセーフティS・ミラーレスドアミラー

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458万円

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    233万円

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    998万円

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    本体価格
    298.3万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード デューリー 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    940万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • シボレー シルバラード LS ユーザー買取車 並行輸入車 20インチアルミ パナソニックナビ ユピテルドライブレコーダー前後 バックカメラ ETC2.0 4WD

    本体価格
    298万円

関東
102
407.5万円
関西
101
383.7万円
東海
76
402.9万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
453.2万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
17
486.4万円
中国
21
406.4万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
10
621.8万円
関西
5
838.5万円
東海
8
393.6万円
北海道
2
185万円
九州
1
299万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  シルバラード
580万円728万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2487 排気量(cc) 4800
178 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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