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ESと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フェラーリ  296GTB
VS
232.4万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 3878万円5700万円
296GTBの相場表を見る
350 中古車掲載台数 55
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革 SR ナビ地デジ 全カメラ LSS

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 寒冷地仕様 リアスポイラー

    本体価格
    406.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革 サンルーフ 純正ナビ BSM 全方位 TV

    本体価格
    424.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/全方位カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    494.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革 マクレビ 3眼LED HUD BSM

    本体価格
    450.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革 メーカーナビ BSM

    本体価格
    427万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    468万円

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関東
101
445.6万円
関西
70
423.8万円
東海
81
449.6万円
北海道
2
497.5万円
九州
51
491.1万円
東北
9
425.1万円
北陸・甲信越
20
532.3万円
中国
12
433.4万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
28
4714.7万円
関西
18
4669.4万円
東海
5
4347.5万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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ESと296GTBのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  296GTB
580万円728万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2487 排気量(cc) 2992
178 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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