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ESとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォード  フレックス
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 168万円198万円
フレックスの相場表を見る
397 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革 12.3型メーカーナビ フルセグTV バックカメラ  電動トランクオープン 追従クルコン BSM シートクーラー シートエアコン ドライブレコーダー前後 ETC 純正19インチアルミ LED

    本体価格
    443万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ フルセグTV 360°カメラ ETC ドラレコ 保証1年 Bluetooth接続 パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ムーンルーフ  スマートキー

    本体価格
    326.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ Fスポーツ専用パワーシート

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター エアシート パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    444.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オナ 茶革 SR パノラV PKSB BSM カラ-HUD ITS AHS 禁煙車 TVジャンパ FRDレコーダー 後席AC リヤ5面B AC1500W パワトラ TRスポイラー 3眼LED 純正18AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    309万円

  • レクサス ES 300h サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    440.6万円

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  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    188万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    178万円

関東
110
409.2万円
関西
93
392.1万円
東海
72
400万円
北海道
2
435.5万円
九州
61
446万円
東北
13
437.3万円
北陸・甲信越
16
468.9万円
中国
23
409.9万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
3
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとフレックスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォード  フレックス
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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