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ESとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ESとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
394 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正12.3型ナビ 禁煙 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ 3眼LEDヘッド シートエアコン シートヒーター BSM パワーシート クリアランスソナー Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス ベージュ革 純正12.3インチナビ パノラミックビュー ブラインドスポット 三眼LEDヘッド メモリー付パワーシート 純正18インチAW ウッドコンビステアリング 禁煙車

    本体価格
    454万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン サンルーフ 純正12.3インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー  衝突軽減ブレーキ シートヒーター レザーシート パワーシート ステアヒー BSM ETC2.0

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラミックビュー 禁煙車 3眼フルLEDヘッド 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション メーカーナビ セーフティシステム+ リアスポ アルミペダル 革巻きステアリング プレミアムサウンド

    本体価格
    473.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    570万円

  • レクサス ES 300h バージョンL フルセグ地デジTV 黒革シート ナビ&TV ETC 横滑り防止装置 LED スマートキー ミュージックプレイヤー接続 エアバッグ パワーシート アルミホイール バックモニター エアコン メモリーナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メモリナビフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革 純正12.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 三眼LEDヘッド メモリー付パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    380.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 ディーゼル アルミバン AT車 2段ラッシング バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

関東
107
408.6万円
関西
94
390.9万円
東海
71
408.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
61
448万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.5万円
中国
23
409.9万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3000
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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