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ESとファイターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱ふそう  ファイター
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
417 中古車掲載台数 319
  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス ハンズフリーパワーバックドア 本革シート 後席シートヒーター ドラレコ ETC2.0 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    370.1万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3型ナビ 禁煙 デジタルインナーミラー BSM 衝突軽減システム レーダークルーズ シートエアコン シートヒーター パワーシート 3眼LEDヘッド バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    283.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤レザー TRDマフラー TRDエアロ レクサス純正ナビ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア  BSM CD/DVD ドラレコ シートヒーター/クーラー

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ ETC2.0 AC100V電源 バックカメラ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    385.2万円

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    279万円

関東
107
405.3万円
関西
103
384万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
20
436.8万円
北陸・甲信越
16
467.3万円
中国
22
409.3万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
55
426.6万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
66
383.2万円
九州
44
451.2万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
14
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円

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レクサス  ES   三菱ふそう  ファイター
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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