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ESとローザを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱ふそう  ローザ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
403 中古車掲載台数 60
  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/BLKレザー/オートライト/ETC/バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワートランクリッド 3眼LED 純正18インチ パワーシート ムーンルーフ

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/純正12.3インチナビ/黒革シート/ベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/レーダークルコン/パワーバックドア/レーンキープアシスト/BSM/ETC/

    本体価格
    362万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ/TRD4本出しマフラー/BSM/パーキングサポートブレーキ/3眼LEDヘッドライト/ドラレコ/電動サンシェード/赤革シート/クリソナ/12.3型ナビ/追従クルーズ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    399.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 白革シート レーダークルーズコントロール 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター・ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    367.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ TRD20インチ鍛造AW マフラー

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    296.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム+/デジタルアルターミラー/サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/エアーシート/ステアリングヒーター/100V充電/電動リアゲート

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ TOMSエアロ デジタルミラー SR

    本体価格
    374.4万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう ローザ CX-L マイクロバス・スイングオート・29人乗り

    本体価格
    298万円

関東
99
410.6万円
関西
101
386.6万円
東海
78
399.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
56
452.7万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
20
507.6万円
中国
20
409.5万円
四国
7
471万円
地域別台数
関東
19
471.4万円
関西
18
341.5万円
東海
9
522.8万円
北海道
6
246万円
九州
6
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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レクサス  ES   三菱ふそう  ローザ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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