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ESとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ESとシビックフェリオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  シビックフェリオ
VS
218万円698万円
ESの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
468 中古車掲載台数 31
  • レクサス ES 300h バージョンL 後期モデル ワンオーナー マークレビンソン パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ ムーンルーフ 置く充電 禁煙車

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRD19インチアルミ TRDエアロダイナミクスパッケージ&ミラーカバー TRD4本出しスポーツマフラー OPデジタルインナーミラー OPカラーHUD OPパワートランク

    本体価格
    427.5万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC2.0 ムーンルーフ パワーバックドア クルーズコントロール 3連LEDフルヘッドライト 前席シートヒーター&シートエアコン 18インチAW

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    390万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・ICS・HUD・デジタルミラー・シートエアコン・3眼LED・ETC・バックカメラ・純正アルミ・カードキー

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3SDナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニター サンルーフ ステアSW黒本革シート(エアー シートヒーター) パワーシート 3眼LEDヘッドライト PCS BSM LTA PKSA HUD OPデジタルアウターミラー

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    550万円

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    150.5万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
134
404.4万円
関西
109
390.6万円
東海
79
401.6万円
北海道
4
462.3万円
九州
74
447.4万円
東北
12
390.3万円
北陸・甲信越
20
443.6万円
中国
28
389.7万円
四国
8
417.3万円
地域別台数
関東
21
128.2万円
関西
4
231.3万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
151万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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ESとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  シビックフェリオ
580万円728万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2487 排気量(cc) 1493~1668
178 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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