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ESとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  アコードCA
VS
232.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
424 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC クルコン フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    373万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー/レクサスセーフティシステムプラス/サンルーフ/黒本革シート/マークレビンソン/リア電動サンシェード/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/専用シート/ステアリング/19インチAW

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ ETC2.0 レーダークルコン セーフティシステムプラス 純正19インチAW リアスポイラー

    本体価格
    264.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth CD/DVD シートヒーター 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト セミアリニン革シート 純正18インチアルミ 革巻きステアリング プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    331.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ETC・パワートランク・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
109
392.5万円
関西
95
394.1万円
東海
84
394.7万円
北海道
3
477万円
九州
68
429.3万円
東北
9
405.2万円
北陸・甲信越
14
429.2万円
中国
30
415.2万円
四国
12
407.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードCAの中古車を探す

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ESとアコードCAのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  アコードCA
580万円728万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
2487 排気量(cc) 1829~1958
178 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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