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ESとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ジープ  コマンダー
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 80万円580万円
コマンダーの相場表を見る
406 中古車掲載台数 198
  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ TRD20インチ鍛造AW マフラー

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Lexus Safety System +/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/前後コーナーセンサー

    本体価格
    485.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ムーンルーフ/コンビレザーシート/パワーシート/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    543.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤レザー TRDマフラー TRDエアロ レクサス純正ナビ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア  BSM CD/DVD ドラレコ シートヒーター/クーラー

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウトミラー デジタルインナーミラー 純正ナビ  CD DVD Bluetooth USB フルセグ 全方位モニター 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション

    本体価格
    384.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期 デジタルアウタ-/インナーミラー パノラマモニター オレンジキャリパー アクセコンセント ムーンルーフ BSM 三眼LED 純正12.3インチナビ フルセグ BT DVD ポジションメモリー

    本体価格
    500.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    468.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL フルセグ地デジTV 黒革シート ナビ&TV ETC 横滑り防止装置 LED スマートキー ミュージックプレイヤー接続 エアバッグ パワーシート アルミホイール バックモニター エアコン メモリーナビ

    本体価格
    414万円

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    本体価格
    550万円

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    495万円

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    80万円

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    309.8万円

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    本体価格
    537万円

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    本体価格
    475.4万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    450.9万円

関東
101
411万円
関西
102
386万円
東海
79
397.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
57
453.2万円
東北
18
437.4万円
北陸・甲信越
20
505.6万円
中国
20
409.5万円
四国
6
464.4万円
地域別台数
関東
90
449.2万円
関西
21
428.6万円
東海
20
426.3万円
北海道
10
483万円
九州
18
464.7万円
東北
10
393.9万円
北陸・甲信越
13
485万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円

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ESとコマンダーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ジープ  コマンダー
580万円728万円 新車時価格 547万円634万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
2487 排気量(cc) 1956
178 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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