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ESとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ESとディスカバリーの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ランドローバー  ディスカバリー
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
434 中古車掲載台数 134
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h 禁煙 1オナ 12.3型ナビ Bカメ SR 黒革

    本体価格
    462.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム+/デジタルアルターミラー/サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/エアーシート/ステアリングヒーター/100V充電/電動リアゲート

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    370万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼レンズ サンルーフ 赤革シート 純正ナビ シートヒーター エアシート レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 純正19インチアルミホイール LED オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/本革/HDDナビ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電子ミラー 純正18インチスパッタリング塗装ホイール 本革巻きステアリング クリムゾン&ブラック本革シート ETC2.0 ドラレコ レクサスセーフティシステム+ 禁煙

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト/ベンチレーション/ALPINEデジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション 純正ドラレコ ETC2.0 BSM クリアランスソナー 3眼LED パワーシート シートメモリー 黒革シート

    本体価格
    331.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    339.9万円

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    1130万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗り シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    379.8万円

関東
117
409万円
関西
100
386.6万円
東海
76
398.6万円
北海道
3
428.7万円
九州
71
452.9万円
東北
22
423.4万円
北陸・甲信越
15
473.9万円
中国
21
417.8万円
四国
9
456.1万円
地域別台数
関東
82
338.3万円
関西
9
496.9万円
東海
11
604.8万円
北海道
7
320.8万円
九州
11
308.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
619.3万円

ESの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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ESとディスカバリーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ランドローバー  ディスカバリー
580万円728万円 新車時価格 779万円1330万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
2487 排気量(cc) 2992~2994
178 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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