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ESとコスモを比較! - みんなの比較車種

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ESとコスモの中古車情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  コスモ
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 249.9万円329万円
コスモの相場表を見る
424 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ETC・パワートランク・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC スマートキー フルセグTV ムーンルーフ アルミホイール ナビ&TV バックモニター パワーシート キーレス メモリーナビ 1オーナー

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙/1オナ/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/シートヒーター&シートクーラー/ブラインドスポット/ステアリングヒーター

    本体価格
    408.7万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/ETC2.0/ミラー型ドラレコ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/パワーゲート/クルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー 禁煙車 リアオートエコン ムーンルーフ 黒革 全席シートヒーター 前席パワーシート シートベンチレーション 3眼LEDヘッド 純正18インチAW ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    421.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth 3眼LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート HUD

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    446.4万円

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    249.9万円

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    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
115
405.3万円
関西
104
390.1万円
東海
79
412.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
65
449.2万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
493.8万円
中国
15
368.6万円
四国
8
458.7万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
---

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ESとコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  コスモ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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