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ESとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 728万円868万円
CLEクーペの相場表を見る
297 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h CPO認定中古車

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ Sヒーター Sエアコン

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ HUD 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス ES 300h BSM ITSコネクト 三眼フルLEDランプ HUD

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パワートランク BSM セーフティシステム+

    本体価格
    435.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    570万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    810.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP パノラマルーフ ドライバーズP

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズPkg エクスクルーシブPkg

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズP・ルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXP ドライバーズP パノラミックSR

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新車保証 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    808.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC SR OPカラー

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズPルーフ

    本体価格
    858万円

関東
98
457.8万円
関西
58
426万円
東海
59
461.9万円
北海道
0
---
九州
48
481.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
15
833万円
関西
4
789.9万円
東海
5
826万円
北海道
0
---
九州
1
810.2万円
東北
1
818万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
580万円728万円 新車時価格 820万円854万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
2487 排気量(cc) 1997
178 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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