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ESとAを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   MG  A
VS
234.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 488万円680万円
Aの相場表を見る
378 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h サンル-フ 本革シート BSM 3眼LED ドラレコ シートベンチレーション 純正ナビフルセグ/Bモニタ- シートヒータ-エアコン レクサスセーフティ

    本体価格
    411.2万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート LSS BSM 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター&ベンチレーター ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    599万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト セミアリニン革シート 純正18インチアルミ 革巻きステアリング プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) サンルーフ 赤革シート 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正19インチAW シートヒーター ベンチレーション 電動リアシェード レッドキャリパー パワーシート

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/Ltexスポーツシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正12.3型ナビ/前席パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/赤レザーシート/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/LexusSafetySystem+/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    372.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 12.3インチモニター 純正ナビフルセグTV&バックガイドモニター サンルーフ 赤革エアシート&パワーシート 純正OPドライブレコーダー パドルシフト BSM 3眼LEDヘッドライト 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート 電動リアゲート クリアランスソナー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    310万円

  • レクサス ES 300h LSS+ メーカーナビ Bluetooth ミラキャスト バックカメラ 温冷シート ステアヒータ サンルーフ ETC2.0 EGスタータ クライメイトコンシェルジュ HUD BSM RCTA PKSA

    本体価格
    262.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    応談

  • MG A MK-II ソフトトツプ

    本体価格
    応談

関東
94
397.7万円
関西
78
406.5万円
東海
88
397.5万円
北海道
4
425.3万円
九州
58
420.5万円
東北
10
406.3万円
北陸・甲信越
19
437.4万円
中国
23
395.9万円
四国
4
433.8万円
地域別台数
関東
5
609.3万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとAのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   MG  A
790万円920万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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