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ESとデリカD:3を比較! - みんなの比較車種

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ESとデリカD:3の中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  デリカD:3
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 39.8万円137万円
デリカD:3の相場表を見る
417 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h 禁煙車 3眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーター メモリーパワーシート

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TEDエアロ TDRマフラー トランクスポイラー サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 赤革シート

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 純正12.3型ナビ 禁煙 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー 全方位カメラ BSM 3眼LEDヘッドライト シートエアコン パワーシート ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    343万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL SRデジタルアウターミラーパノラミックビュ

    本体価格
    350万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラー ムーンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 専用赤合皮シート 純正19インチAW 3眼LEDヘッドライト 革巻きステアリング プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・ドラレコ・サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/黒本革シート/パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD・デジタルアウターミラー

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
106
406.3万円
関西
104
384.5万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
20
436.8万円
北陸・甲信越
16
467.3万円
中国
22
406.7万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
1
131万円
関西
2
88.4万円
東海
2
132.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ESの中古車を探す

デリカD:3の中古車を探す

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ESとデリカD:3のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  デリカD:3
580万円728万円 新車時価格 187.9万円210.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850
2487 排気量(cc) 1597
178 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース

デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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