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ESとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ESとガリューの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ガリュー
VS
230.9万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 25万円~329万円
ガリューの相場表を見る
416台 中古車掲載台数 12台
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/アダプティブハイビーム/100V電源/パノラミックビューモニター

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ BSM HUD 電動リアゲート パドルシフト レクサスセーフティシステム+ 茶レザーシート オートハイビーム

    本体価格
    361.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 検9年7月・禁煙・ムーンルーフ・マークレビンソン・三眼LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・黒革電動・全席ヒーター&ベンチレーション・電動トランク・ACC/LTA/BSM・HUD

    本体価格
    650万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ITSコネクト HUD マークレビンソン 専用 L texスポーツシート

    本体価格
    373.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス・マークレビンソン・ブラインドスポットモニター・1オーナー・禁煙車・360度ドラレコ・TVジャンパー・ブラックレザー・ドライブモードセレクトスイッチ・クライメートコンシェルジュ

    本体価格
    338万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー マークレビンソンプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー 無接点充電 リヤスポイラー プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト

    本体価格
    432万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム サンルーフ ブラックレザーシート 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートエアコン  AC100V/1500W ETC2.0

    本体価格
    616.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート シートヒーター ベンチレーション エアロ(F.S.R) 純正12.3インチナビ/TV 純正19インチAW バックカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール BSM

    本体価格
    354万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/マークレビンソンサウンド/シャトー内装/セミアニリン本革電動シート/エアシート/HUD/レクサスセーフティシステム+/Dインナーミラー/Dアウターミラー/100V電源/パノラミックビュー

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 三眼フルLEDヘッド 純正19インチAW ブラインドスポット パワートランクリッド ETC

    本体価格
    411.9万円

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    応談

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    277.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー 全塗装済・ETC

    本体価格
    75万円

関東
121台
429.6万円
関西
93台
418.5万円
東海
92台
401.9万円
北海道
4台
421.1万円
九州
54台
403.8万円
東北
8台
396.6万円
北陸・甲信越
11台
466.1万円
中国
30台
394.1万円
四国
3台
437.2万円
地域別台数
関東
4台
180.3万円
関西
1台
206万円
東海
6台
209.1万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
185万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ESとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ガリュー
790万円~920万円 新車時価格 386.6万円~638万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2487 排気量(cc) 2488~3500
189~342 最高出力(馬力) 173~270
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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