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ESとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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ESとリューギEXの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  リューギEX
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
リューギEXの相場表を見る
442 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h サンルーフ 12.3型純正DA ワイヤレス充電 シートヒーター+エアコン レクサスセーフティS 障害物センサー BSM 全方位カメラ 電動シート パワーゲート LEDライト 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ AC電源

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスセーフティ―・サンルーフ・マーク

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h ブラインドスポットモニター

    本体価格
    443.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    445.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション ドラレコ ETC2.0 BSM 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー 黒革シート シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    362.1万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オナ 赤革 SR パノラV PKSB BSM カラ-HUD AHS ITS Dミラ- 禁煙車 FRDレコ-ダ 後席AC リヤ5面B AC1500W パワトラ 3眼LED 専用グリル&18AW

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 純正デジタルインナーミラー BSM レーダークルコン 純正ビルトインETC2.0 バックカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート 赤レザーシート 禁煙車

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス ES 300h 三眼LEDヘッドライト・ムーンルーフ・純正12.3型ナビ・フルセグTV・ブラウン革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーリヤゲート

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ 赤革シート シートヒーター エアシート パワーバックドア ハンドルヒーター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC2.0 LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    466.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ TRD20インチ鍛造AW マフラー

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ナノイーX 4スピーカー

    本体価格
    385.5万円

関東
121
406.2万円
関西
108
393.1万円
東海
81
407.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
454.1万円
東北
19
425.5万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
18
389.9万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
385.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとリューギEXのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  リューギEX
580万円728万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2487 排気量(cc) 1494~1496
178 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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