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ESとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ESとマーチカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  マーチカブリオレ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 53万円98万円
マーチカブリオレの相場表を見る
420 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両品質評価書/内装レッド/シートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラ/ETC2.0/フルセグTV

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス ハンズフリーパワーバックドア 本革シート 後席シートヒーター ドラレコ ETC2.0 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー サンルーフ OPアウターミラー 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ベンチレーション スマートキー ETC

    本体価格
    248.3万円

  • レクサス ES 300h ワンオナ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/電動リアゲート/ワイヤレス充電/シートヒーター&ベンチレーション/AC100V/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/

    本体価格
    312.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth パノラミックビュー 前席シートヒーター・シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    455万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    296.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーOPナビ CD DVD BT フルセグ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 運転席シートメモリー ステアリングヒーター

    本体価格
    414.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート サンルーフ レクサスセーフティシステム+ メーカーナビ&マークレビンソン パノラミックビューモニター ETC2.0 3眼LEDヘッドラ HUD スマートキー パワートランクリッド

    本体価格
    416.1万円

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    59万円

関東
109
403.3万円
関西
104
385.4万円
東海
79
404.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
21
441.2万円
北陸・甲信越
15
473.6万円
中国
22
409.3万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
2
74.5万円
北海道
1
98万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチカブリオレの中古車を探す

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ESとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  マーチカブリオレ
580万円728万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
2487 排気量(cc) 1274
178 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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