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ESとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ESとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
VS
232.4万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
352 中古車掲載台数 96
  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3型ナビ ムーンルーフ 茶革シート

    本体価格
    445.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 衝突軽減 純正ナビ 黒革 純正19AW ETC

    本体価格
    329万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    670万円

  • レクサス ES 300h 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス ES ES300h 禁煙・ナビ・前後Dレコ・ETC2.0・Pトランク

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 衝突軽減 本革シート 純ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    350万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革 サンルール メーカーナビ地デジ

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 自社社用車 純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 その他

    本体価格
    86万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ車・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/届済未使用車/CVT/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LEDヘッドランプ 車速感応式オートロック

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ・ドラレコ・LED

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビゲーション

    本体価格
    187万円

関東
104
441.4万円
関西
71
415.3万円
東海
76
446.6万円
北海道
2
497.5万円
九州
51
487万円
東北
10
420.2万円
北陸・甲信越
20
523.7万円
中国
13
432.4万円
四国
5
410.3万円
地域別台数
関東
16
53.7万円
関西
18
132.9万円
東海
39
162万円
北海道
1
33万円
九州
10
74.2万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円

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ESとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
580万円728万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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