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ESとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ESとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
238.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
394 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ARTISAN SPIRITSフルエアロ/RAYS20インチAW/RSRサス/メッキガーニッシュ/ムーンルーフ/ハンズフリーパワートランク/MOP1500W電源/BSM+PKSB/TVキャンセラー/カーテシランプ

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 純正12.3型ナビ/フルセグTV デジタルインナーミラー レクサスセーフティセンス OPキャリパー BSM パドルシフト シートベンチレーション/ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    483.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL OP5年保証対象車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    348万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    327.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・AC100V・1500W・サンルーフ・BSM

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・マクレビ OP・Dインナーミラー OP・HUD OP・全周囲/PKSB OP・ハンズフリーPトランク セーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート 12.3インチナビ サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム+ ムーンルーフ プレミアムサウンドシステム 純正10インチナビ パノラミックビューモニター レザーシート 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    427.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート シートヒーター シートベンチレーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト レーダークルーズ レーンキープアシスト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SSR20incアルミ・サンルーフ・黒革シート・TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
86
402.2万円
関西
87
400.4万円
東海
88
404.2万円
北海道
3
477万円
九州
61
425.1万円
東北
11
403.6万円
北陸・甲信越
21
433.1万円
中国
31
389.4万円
四国
6
429万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとグロリア 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  グロリア 2ドアハードトップ
790万円920万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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