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ESと944を比較! - みんなの比較車種

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ESと944の中古車情報を比較する

レクサス  ES   ポルシェ  944
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
433 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト/ベンチレーション/ALPINEデジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    379.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラー ムーンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 専用赤革シート 純正19インチアルミ 3眼LEDヘッドライト 革巻きステアリング プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 18インチアルミホイールワイヤレス充電本革シート

    本体価格
    585万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックカメラ デジタルインナーミラー HUD ドラレコ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター AC100V

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    380.9万円

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  • ポルシェ 944 S2 5MT 社外ステアリング H&R製車高調 社外アルミ CD USBデッキ

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    210万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
116
409万円
関西
100
389.3万円
東海
77
400.4万円
北海道
3
428.7万円
九州
70
448.6万円
東北
21
431.4万円
北陸・甲信越
16
466.5万円
中国
22
416.7万円
四国
8
451.7万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESと944のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ポルシェ  944
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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