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ESとJ72を比較! - みんなの比較車種

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ESとJ72の中古車情報を比較する

レクサス  ES   パンサー  J72
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
407 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 ナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    535.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革/サンルーフ/セーフティシステム+

    本体価格
    269万円

  • レクサス ES 300h 1オーナー 3眼LEDヘッドライト サンルーフ OP18インチAW メーカーナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ レザーシート シートベンチレーション 電動リアシェード レクサスセーフティシステム

    本体価格
    319.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シートサンルーフ純正メモリナビAM/FM/CD/DVD/BT/AUX/SDレクサスセーフティーセンス+・プリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールレーントレーシングアシストレーダークルーズコントロール

    本体価格
    401.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 全周囲カメラ/サンルーフ/デジタルアウターミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/純正12.3インチナビ/レーダクルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    335.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・三眼LED・純正12.3型ナビ・フルセグTV・オレンジキャリパー・シートベンチレーション/ヒーター・パワーテールゲート・バックカメラ・ETC2.0・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス ES 300h 全席シートヒーター 前席ベンチレーション

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 茶革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ サンルーフ クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    413.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼レンズ サンルーフ 赤革シート 純正ナビ シートヒーター エアシート レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 純正19インチアルミホイール LED オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    444.6万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
102
407.5万円
関西
101
383.7万円
東海
76
402.9万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
453.2万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
17
486.4万円
中国
21
406.4万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとJ72のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   パンサー  J72
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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