サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ESとツインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ESを選択
  3. 3. ツインを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ESとツインの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  ツイン
VS
241.7万円768万円
ESの相場表を見る
中古車相場 15.8万円129.8万円
ツインの相場表を見る
334 中古車掲載台数 134
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革シート 3眼LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オナ/サンルーフ/純正ナビ/ドラレコ/BSM

    本体価格
    418.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロダイナミクス HUD BSM 寒冷地

    本体価格
    489万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    423.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    439.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルミラー リアスポ ムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    531万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルコン サンルーフ エアシート

    本体価格
    291.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス CD付

    本体価格
    29万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT 社外タコメーター 水温計 マフラー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 車検2年 二人乗り 軽自動車 個 性 派

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB Fスポイラー/ルーフスポイラー/キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オートマ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

関東
96
450万円
関西
76
435.7万円
東海
63
447.3万円
北海道
1
428万円
九州
56
471万円
東北
6
474.5万円
北陸・甲信越
12
551万円
中国
18
405.2万円
四国
6
426.1万円
地域別台数
関東
45
54.9万円
関西
18
47.4万円
東海
11
47万円
北海道
3
34万円
九州
14
48.9万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
8
40.8万円
中国
21
64.8万円
四国
8
51.3万円

ESの中古車を探す

ツインの中古車を探す

ESとツインの比較トップへ

ESとツインのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  ツイン
580万円728万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ESとツインの比較トップへ

ESやツインと他の車種を比較してみる

 

ESとツインの比較トップへ

ESツインの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ESツインの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではESの中古車は334台、ツインの中古車は134台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ES、ツインの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet