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ESとカムリグラシアを比較! - みんなの比較車種

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ESとカムリグラシアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カムリグラシア
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 61.2万円
カムリグラシアの相場表を見る
486 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ LEDライト ETC

    本体価格
    503.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 走行9000Km ワンオーナー禁煙車 OP・Dインナーミラー BSM/PKSB HUD 全周囲 ハンズフリーPトランク 1500W 黒革シート サンルーフ 12.3inディスプレイオーディオプラス セーフティシステムプラス

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ シートヒーター ベンチレーター ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    411万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3型ナビ TV Bカメ BSM ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン メモリーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/3眼LEDヘッド/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバッグドア/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ブラックレザーシート

    本体価格
    370.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ユーザー買取車 サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 TRDフルエアロ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 盗難防止装置

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス パノラミックビューモニター 純正ナビ セミアニリン革シート シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート CPO認定中古車 特別仕様車・本革・デジタルインナーミラー

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリグラシア 2.2 Vセレクション ETC エアバック ABS 当店買取車

    本体価格
    61.2万円

関東
147
405.2万円
関西
114
393.5万円
東海
90
409万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
444.1万円
東北
18
393万円
北陸・甲信越
17
480.7万円
中国
21
384.8万円
四国
8
427.3万円
地域別台数
関東
1
61.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとカムリグラシアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カムリグラシア
580万円728万円 新車時価格 199.8万円271.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4760×1785×1420  他
2487 排気量(cc) 2163~2496
178 最高出力(馬力) 140~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~10.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

グリルの変更と装備の充実

メッシュで横バーのグリルやメッキナックドアガーニッシュ、アンバーレンズのリアコンビランプなどを採用。内装では木目調&本革巻きステアリングをGセレクションに、クリーンエアフィルターを全車に標準装備した。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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