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ESとカムリグラシアを比較! - みんなの比較車種

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ESとカムリグラシアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カムリグラシア
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 61.2万円
カムリグラシアの相場表を見る
486 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/黒本革シート/パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ ベージュレザーシート 純正メーカーオプションナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション レクサスセーフティーシステムプラス コーナーセンサー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー フルセグテレビ W+サイドエアバック 盗難防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト LEDヘッドライト 前席パワーシート 全席レザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3型ナビ TV Bカメ BSM ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン メモリーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シートサンルーフ純正メモリナビAM/FM/CD/DVD/BT/AUX/SDレクサスセーフティーセンス+・プリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールレーントレーシングアシストレーダークルーズコントロール

    本体価格
    401.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー レクサスセーフティ 専用赤革シート シートヒーター/ベンチレーション パワートランク ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    380.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー マークレビンソン 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 赤革ベンチレーション メモリーシート ETC レーダークルコン デジタルインナーミラー LEDライト

    本体価格
    452万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/BSM/セーフティシステム+

    本体価格
    387.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリグラシア 2.2 Vセレクション ETC エアバック ABS 当店買取車

    本体価格
    61.2万円

関東
147
405.1万円
関西
114
393.5万円
東海
90
408.9万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
444.1万円
東北
18
393万円
北陸・甲信越
17
480.7万円
中国
21
384.8万円
四国
8
427.3万円
地域別台数
関東
1
61.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとカムリグラシアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カムリグラシア
580万円728万円 新車時価格 199.8万円271.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4760×1785×1420  他
2487 排気量(cc) 2163~2496
178 最高出力(馬力) 140~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~10.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

グリルの変更と装備の充実

メッシュで横バーのグリルやメッキナックドアガーニッシュ、アンバーレンズのリアコンビランプなどを採用。内装では木目調&本革巻きステアリングをGセレクションに、クリーンエアフィルターを全車に標準装備した。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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