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ESとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  デリボーイ
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
442 中古車掲載台数 16
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼LED・サンルーフ・オレンジキャリパー・本革・全方位カメラ・BSM・パワーゲート・ステリングヒーター・シートヒーター/クーラー・フルセグ・純正AW・純正メモリーナビ・Bluetooth・ETC2.0・純正ドラレコ

    本体価格
    494.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ デジタルアウターミラー 黒革 mark Levinsonサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    410.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙/黒革シート/サンルーフ/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ/パワートランク/OPリアスポイラー/シートヒーター/シートエアコン/BSM/HUD/LSS

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/赤革/純正12.3型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/3眼LEDヘッドライト/オートハイビームパワーシート/シートメモリー/シートベンチレーション/BSM/ETC

    本体価格
    449.3万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    588.7万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    459.9万円

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    98万円

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  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

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    85万円

関東
119
404.6万円
関西
109
393.2万円
東海
82
408.8万円
北海道
4
409.8万円
九州
68
454.1万円
東北
19
425.5万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
17
392.2万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ESとデリボーイのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  デリボーイ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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