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ESとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  デリボーイ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 63.8万円160万円
デリボーイの相場表を見る
406 中古車掲載台数 17
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・LSS+・BSM・Pトランク

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    573万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    422.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ セミアニリン本革シート ムーンルーフ パノラミックビューモニタ- ブラインドスポットモニター

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ WORK20インチAW TRDエアロ(F.S.R)  黒革シート 車高調 サンルーフ シートヒーター ベンチレーション 社外ヘッドライト 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革シート サンルーフ 純正12インチナビ 全周囲モニター ペット無 ドラレコ TZレーダー スペアキー レクサス須亜検証入れ

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ ムーンルーフ 黒革シート ナビ Bカメラ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション アダプティブハイビーム LSS LKA ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    425.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/AC100V/電動リアゲート/ブラインドスポット/ETC/シートヒーター&シートクーラー/ステアリイングスイッチ/CD・DVD再生/パドルシフト

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    697万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    429万円

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    本体価格
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  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

関東
102
408.6万円
関西
102
384.7万円
東海
74
406.9万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
454.1万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
17
486.4万円
中国
21
408.1万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
9
115.4万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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ESとデリボーイのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  デリボーイ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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