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ESとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  オーリス
VS
232.4万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 202
  • レクサス ES 300h サンルーフ 純正ナビ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    321.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    442.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ◯ワンオーナー◯茶レザーシート◯SR

    本体価格
    463.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/バックカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ3眼LEDムーンルーフ温冷赤革19AW

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正メモリナビ サンルーフ エアシート

    本体価格
    467.1万円

  • レクサス ES 300h プリクラッシュS

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ レーダークルコン

    本体価格
    449.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    480万円

  • レクサス ES 300h L TEXシート

    本体価格
    440万円

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    109万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
104
441.3万円
関西
70
413.8万円
東海
79
449.5万円
北海道
2
497.5万円
九州
50
485.5万円
東北
10
419.7万円
北陸・甲信越
20
523.7万円
中国
13
432.4万円
四国
5
410.3万円
地域別台数
関東
51
106.3万円
関西
24
102.2万円
東海
41
96万円
北海道
18
81.6万円
九州
19
97.9万円
東北
19
101.2万円
北陸・甲信越
17
85.7万円
中国
11
105.1万円
四国
2
97万円

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ESとオーリスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  オーリス
580万円728万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2487 排気量(cc) 1196~1797
178 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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